Program NaszEAuto formalnie nadal trwa — nabór jest otwarty do 30 kwietnia 2026. Ale budżet wyczerpał się 27 stycznia. To rozróżnienie jest ważne, bo od niego zależy, czy składanie wniosku ma dziś jakikolwiek sens.
Co się stało z budżetem NaszEAuto
Program NaszEAuto ruszył w lutym 2025 roku. NFOŚiGW przeznaczył na niego łącznie prawie 1,182 mld zł. Zainteresowanie przerosło oczekiwania.
27 stycznia 2026 roku budżet został wyczerpany — nie "prawie", ale dosłownie. Stopień wykorzystania przekroczył 100%. NFOŚiGW opublikował komunikat, że wnioski są dalej przyjmowane warunkowo. W praktyce oznacza to tyle: wniosek trafia do kolejki. Dofinansowanie zostanie wypłacone wyłącznie wtedy, gdy NFOŚiGW pozyska dodatkowe środki lub gdy ktoś z kolejki przed wnioskodawcą wycofa wniosek.
Formalnie nabór trwa do 30 kwietnia 2026 lub do wyczerpania ewentualnej dodatkowej alokacji — cokolwiek nastąpi pierwsze. Zakup auta trzeba było sfinalizować do 31 marca 2026.
Ile można było dostać — warunki programu
Dla osób fizycznych i JDG:
| Scenariusz | Kwota dofinansowania |
|---|---|
| Zakup lub leasing nowego EV | 30 000 zł |
| + złomowanie starego auta spalinowego | + 10 000 zł |
| Łącznie maksymalnie | 40 000 zł |
Warunki programu:
- Wyłącznie nowe samochody elektryczne kategorii M1 (osobowe)
- Przebieg pojazdu nie większy niż 6 000 km w momencie zakupu
- Cena auta nie mogła przekroczyć 225 000 zł netto
- Samochód musiał pozostać własnością wnioskodawcy przez co najmniej 2 lata
Przy popularnych modelach 30 000 zł pokrywało około 15–20% ceny pojazdu — realnie atrakcyjne warunki.
A co z dofinansowaniem do wallboxa?
NaszEAuto nie obejmowało wallboxa. Program dotyczył wyłącznie zakupu pojazdu zeroemisyjnego — nie infrastruktury ładowania.
Skąd bierze się zamieszanie? W Polsce równolegle działały różne programy wsparcia dla EV. Niektóre samorządy (np. Warszawa w 2024 roku) prowadziły lokalne dofinansowania obejmujące m.in. wallboxy. NFOŚiGW miał też osobny program dla firm. Ale NaszEAuto — nie.
Ważna informacja: wallboxa i NaszEAuto można było łączyć w sensie czasowym. Zakup EV z wnioskiem do NaszEAuto i jednoczesny montaż wallboxa z własnych środków to dwa niezależne działania. Wiele osób robiło dokładnie to.
Aktualnie brak centralnego programu ogólnopolskiego na dofinansowanie wallboxów dla osób prywatnych. Lokalne programy samorządowe pojawiają się i znikają — warto śledzić komunikaty urzędu miasta lub dzielnicy.
Ocena sytuacji na marzec 2026
Składanie wniosku do NaszEAuto w marcu 2026 z oczekiwaniem na wypłatę dofinansowania jest obarczone wysokim ryzykiem niepowodzenia z trzech powodów.
Po pierwsze, budżet jest wyczerpany od ponad miesiąca. Wnioski warunkowe to nie "poczekaj chwilę" — to "możesz nie dostać nic". NFOŚiGW nie ogłosił żadnego dokapitalizowania programu.
Po drugie, termin zakupu auta upłynął 31 marca 2026. Brak podpisanej umowy zakupu lub leasingu oznacza brak podstawy do złożenia wniosku.
Po trzecie, kolejka. Wnioski złożone po wyczerpaniu budżetu opiewają według danych Elektromobilni.pl na ponad 1,25 mld zł — więcej niż cały pierwotny budżet programu. Szansa na rozpatrzenie tych wniosków jest mała, jeśli nie pojawią się nowe środki.
Co zamiast tego? Jeśli zakup EV jest planowany na drugą połowę 2026 roku, warto śledzić komunikaty NFOŚiGW i rządowych programów elektromobilności. Rząd sygnalizował zainteresowanie kontynuacją wsparcia, ale na marzec 2026 żadnych konkretnych decyzji nie ogłoszono.
Jak złożyć wniosek — dla tych, którzy spełniają warunki i chcą spróbować
Wniosek składa się przez stronę naszeauto.gov.pl w następujących krokach:
- Założenie konta i zalogowanie przez Profil Zaufany lub e-Dowód
- Wypełnienie wniosku — dane osobowe, dane pojazdu, numer faktury lub umowy leasingowej
- Załączenie dokumentów — faktura zakupu, umowa leasingowa, ewentualnie dokumenty złomowania starego auta
- Złożenie wniosku i oczekiwanie na ocenę formalną
- Po pozytywnej ocenie — podpisanie umowy o dofinansowanie i oczekiwanie na wypłatę
Przy wyczerpaniu budżetu po etapie 4 pojawia się informacja o warunkowym przyjęciu wniosku. Dalsze działanie to oczekiwanie na komunikaty NFOŚiGW o ewentualnym dokapitalizowaniu.
Wallbox przy zakupie EV — kilka słów praktycznych
Niezależnie od statusu NaszEAuto, montaż wallboxa przy odbiorze nowego samochodu elektrycznego to rozwiązanie logistycznie korzystne. Obie sprawy można załatwić w zbliżonym czasie, a nowy właściciel od pierwszego dnia ma pełnoprawne ładowanie domowe — nie prowizoryczne gniazdko. Szczegółowe zestawienie kosztów i zakresu prac znajdziesz w artykule o kosztach montażu wallboxa. Jeśli chcesz od razu zaplanować instalację — zajrzyj do naszej oferty i zamów montaż wallboxa.
Photo by Haberdoedas on Unsplash
